HOT ! け*た様 L型エンジン用71B→71C換装セット　FS5W71C 1214-01.jpg

1214-01.jpg。1230-03.jpg。71BコンパチC α4 日産L型エンジン用マニュアルミッションの。L型エンジンにFS5W71Cを搭載するセットミッションのオカマを交換して車体に装着するセットになります。 神経質な方は購入しないで下さい出品物は以下の3つ１.オカマ２.テング３ 専用シフトレバー１．L型エンジンに71Cミッションが搭載されていた商用車のオカマです。前半分ベル部分は71B、後ろ半分ケース部分は71Cというオカマなので、取り付け穴は４つとも当然L型エンジンにぴったりです。 プロペラシャフトも長さそのままで、ダストカバーの取り外しのみで使用できます。さらにせっかくの62mmカウンターベアリングを71Bの56mmに交換するか、さらにお金をかけてオカマのカウンターベアリング穴を正確に62mm+クリアランスに加工してサブギアの逃げ加工をすることになり、かなり高価な加工になります。２．テングの鼻は鉄製の油路付きです。 2速へのシフトダウンがスムーズになります。  撮影のために袋から出しましたコンソールやプロペラシャフトトンネルの加工は必要なく、71Bと同じ位置にシフトノブがきます。FS5W71C 71C FS5W71B 71B S30 240Z フェアレディZ L型 L28 ハコスカ　ケンメリ　ジャパン。ケンメリ 71Cミッション搭載用ミッションメンバー ケンとメリーの。シフトレバーとトランスミッション以外は中古品です。ジムニー　sj30 ミッション。TRD クイックシフトレバーセット 絶版品 当時物 33530-JZ000。71Bの加工品ではなく、日産純正のL型エンジン用71Cオカマです。ジムニー JA11 ダウンギア 7.9 トランスファー。K*A様 引取り希望 UA-Z33 H14年 前期 MTトランスミッション 一式。ケース部分は71C・62mmカウンターベアリング・サブギア逃げ加工・16mmの1-2速シフトロッド穴・全シフトロッド穴の段付き加工・クラッチまわりもレリースベアリングスリーブも71Bのものがそのまま使えます。A*O様 希少 当時物 プレイボーイ シフトノブ M12 ウッド 旧車 MT バ。s15シルビア スペックR ドライブシャフト 左右セット 6穴。71Bのオカマ加工の場合、シフトロッド穴を16mmに加工してくれるショップはいくつかあると思いますが、センター出しやクリアランスが難しくさらに段付き加工までとなるとやってくれるショップは少なく、せっかくお金をかけてもうまく２速にシフトダウンできないという事があるようです。JA11 JB23　リア用　タニグチ　ファイナルLSD　送料込み。Dスポーツ 軽量フライホイール L235S L275S LA600S。このオカマはすべてメーカーで加工されています。GX71 プロペラシャフトセット AT用。⭐︎ZRR80.ZWR80ヴァクシー、ノア　HB3-T019リアハブベアリング⭐︎。ベアリングを潤滑したオイルがテングの中に溜まって、油路を通ってシフトロッド穴を前側から潤滑するようになっています。S14シルビア クラッチマスターシリンダー。GZ10 7.5 デフロック。 3．専用シフトレバーは71Bの曲がりを再現した専用品（新品）です。ジムニーja11の2型に付いていたトランスファー。ジムニーja11 MTトランスファーケース。トンネルブーツは付属しません。JUN 軽量 フライホイール　GX71